Inflace má dopad na různé části akciového trhu, avšak akcie leteckých společností na ni reagují obzvlášť citlivě. V polovině září upravily některé aerolinky, mezi nimiž byly Southwest Airlines (NYSE:LUV) a American Airlines (NASDAQ:AAL), své finanční prognózy vzhledem ke stoupajícím nákladům na palivo.

Tato situace přišla v nepříhodný čas, když se odvětví potýká s problémy v oblasti pracovní síly vedoucími ke zpožděním letů. Ačkoliv „odplata cestováním“ stále pokračuje, někteří analytici se obávají, že lidé mohou ztratit zájem o leteckou dopravu.

Pokud uvažujete o investicích do leteckého sektoru, měli byste si uvědomit, že jde o dlouhodobý závazek. Sektor procházel těžkými časy už před rokem 2020 a obnova bude postupná. Nicméně trpěliví investoři mohou nakonec těžit z rozumných investic do vedoucích společností v této oblasti.

Delta Air Lines

Navzdory ekonomickým výzvám zůstává zájem o cestování vysoký, ale mnoho akcií hlavních aerolinek se aktuálně obchoduje pod svým 200denním klouzavým průměrem.

Delta Air Lines (NYSE:DAL) je však výjimkou. Její akcie nalezly oporu u svého 200denního klouzavého průměru a investoři doufají, že tato úroveň bude udržena.

Dne 14. září upravila Delta své odhady zisku pro rok 2023 sestupně. Nové odhady zisku se pohybují mezi 1,85 a 2,05 USD na akcii, což zahrnuje nejen vyšší náklady na pohonné hmoty, ale také náklady na údržbu, které byly vyšší než původně předpokládáno.

Nicméně ne všechny novinky pro společnost byly negativní. Zatímco Delta původně očekávala až 4% pokles příjmů, nyní očekává pokles jen mezi 2 a 3%.

A navzdory 15% poklesu zisku by dividendy společnosti, které byly nedávno obnoveny, neměly být postiženy. Díky tomu mohou dlouhodobí investoři vidět důvod vydržet případné výkyvy spojené s držením akcií DAL.

United Airlines

Aerolinka United Airlines (NASDAQ:UAL) dosud neupravila své odhady zisků směrem dolů. Aktuálně se zdá, že investoři mohou věřit odhadům tržních analytiků, kteří předpokládají růst zisku o 1,4%.

Je hodno zmínky, že společnost drží zhruba 15% tržního podílu v leteckém průmyslu. To ji řadí na čtvrté místo mezi aerolinkami, přičemž je za lídrem jen o několik procentních bodů.

United má šanci rozšířit svůj tržní podíl v oblasti mezinárodního letectví. Společnost vlastní jednu z nejširších sítí mezinárodních tras, ačkoliv tento segment trhu ještě nezažil plné oživení.

Společnost United pracuje na snížení svého dluhového zatížení a v tuto chvíli nevyplácí dividendy. Přesto se investoři mohou podívat na akcie UAL a zjistit, že jsou mezi akciemi leteckých společností výrazně podhodnocené na úrovni pouhého čtyřnásobku forwardového zisku.

ETF Global Jets

ETF Global Jets (NYSEARCA:JETS) je jediným fondem ETF zaměřeným specificky na letecký sektor. Do počátku září obchodování tohoto ETF probíhalo nad jeho 200denním klouzavým průměrem. Nicméně, poté co některé letecké firmy revidovaly své ziskové prognózy směrem dolů, tento jedinečný sektorový ETF zaznamenal pokles.

Jedna z kritik ETF poukazuje na to, že značný podíl jeho akcií je vázán na akcie „velké čtyřky“ leteckých společností. Dvě z nich jsou Delta a United. Investoři, kteří si přejí získat expozici v leteckém odvětví, by proto mohli přímo investovat do akcií jedné či více z těchto společností.

To má svou logiku. Na druhou stranu, ETF může nabídnout diverzifikaci a snížení rizika spojeného s výkyvy jednotlivých akcií. Tento fond spravuje aktiva v celkové hodnotě přesahující 1,5 miliardy USD. Jeho nákladový poměr 0,60% však může být vyšší, než by si někteří investoři přáli.

Zdroj: Investor Place, zdroj úvodní fotografie: NerdWallet