Dlouholetý šéf GM uvedl, že nové plně elektrické a plug-in hybridní elektromobily, stejně jako změna designu značky Buick, pomohou automobilce obnovit aktivity v regionu.

Tržní podíl GM v Číně, včetně jejích společných podniků, klesl ze zhruba 15% ještě v roce 2015 na 8,6% v loňském roce, což je poprvé od roku 2003, kdy klesl pod 9%. Zisky GM z těchto operací se rovněž snížily – podle regulačních dokumentů klesly o 78,5% od roku 2014, kdy dosáhly svého vrcholu.

Reuss také vyzdvihl konkurenceschopnost čínských partnerů GM ve společných podnicích, jako je Wuling Motors. GM poprvé založil své aktivity v Číně v roce 1997.

„Z širšího geopolitického hlediska se na to můžete dívat jakkoli, ale pro nás v Číně to byla velká výhoda, že jsme s našimi tamními partnery ve společném podniku tak hluboce spolupracovali tolik let,“ řekl Reuss během summitu Financial Times Future of the Car Summit. „Díky Buicku a Wulingu tam máme výhodu, a to v obou směrech.“

Pokles tržního podílu GM v Číně je důsledkem rostoucí konkurence ze strany vládou podporovaných domácích automobilek, kterou podporuje nacionalismus a generační změna ve vnímání automobilového průmyslu a elektromobilů ze strany spotřebitelů. Společnost spolu s dalšími americkými automobilkami zvládá geopolitické napětí mezi Čínou a USA.

Americké značky GM, jako jsou Buick a Chevrolet, zaznamenaly větší pokles čínských prodejů než prodeje společného podniku. Modely společného podniku tvořily přibližně 60% z 2,1 milionu vozů GM prodaných v loňském roce v Číně.

Pokles trhu podnítil otázky, zda GM z Číny neodejde, stejně jako v posledních letech z jiných trhů, kde se mu nedaří.

Generální ředitelka GM Mary Barra v únoru investorům řekla, že „nic není vyloučeno z toho, abychom zajistili, že GM bude mít v Číně silnou budoucnost, která bude generovat správnou ziskovost a správnou návratnost pro naše investory“.

GM v úterý oznámila „změnu vedení“ v Číně. Automobilka uvedla, že Steve Hill, současný viceprezident GM pro globální obchodní operace, nahradí od 1. června prezidenta GM China Juliana Blissetta.

Zdroj: CNBC, zdroj úvodní fotografie: Bloomberg